Конструктивные преимущества радиаторов ВВР. сниженное гидравлическое сопротивление системы охлаждения за счет применения системы общих коллекторов; увеличенная площадь теплоотдачи в сравнении с охлаждающим устройством, оборудованным штатными секциями радиаторов; сниженное аэродинамическое сопротивление в сравнении с охлаждающим устройством, оборудованным штатными секциями;исключение засоряемости труб за счет турбулентного потока на концах труб и применение всистеме охлаждения гидромагнитных фильтров;сниженная масса;отсутствие паяных соединений;способность компенсировать термодинамическое расширение до 20 мм; виброизоляция блоков радиатора относительно кузова локомотива за счет системы сайлентблоков и виброопор;возможность применения в системе «осушаемый радиатор», принцип которого заключается в сливе охлаждающей воды в теплоаккумулирующее устройство при остановке дизеля, чтопозволит обеспечить холодный простой тепловоза до 8 часов в зимнее время и уменьшить выбросы в окружающую среду. Экономический эффект оценивается до 30 тонн дизельного топлива в год одним тепловозом в зависимости от режимов эксплуатации