Вагонный парк

Вагонный парк - совокупность всех вагонов, используемых для перевозок грузов и пассажиров по железным дорогам, а также для выполнения отдельных специальных функций, связанных с этими перевозками и эксплуатационной работой железнодорожного транспорта.

Различают грузовой и пассажирский вагонный парк, а также вагоны специального назначения (служебные, исследовательские, контрольно-измерительные , вагоны-клубы, вагоны-магазины, вагоны для пожарных поездов и др.).

От технического уровня вагонного парка, его состояния, соответствия численности и состава потребностям в перевозках зависят качество перевозок, своевременность доставки грузов и пассажиров, производительность транспорта и его экономических показатели (себестоимость перевозок).Для каждой из основные частей вагонного парка важнейшей характеристикой является процентный состав по типам вагонов (структура парка), непрерывно изменяющийся в зависимости от поставок новых вагонов и исключения вагонов старых типов.

Совершенство этой характеристики на конкретном этапе оценивается на основе сопоставления с потребной структурой парка, которую определяют исходя из состава перевозимых грузов или запросов пассажиров. Критерием оптимальности структуры является обеспечение условий, необходимых для освоения заданного объёма перевозок при минимуме затрат.Грузовой парк вагонов состоит из большого числа типов (моделей) универсальных и специализированным вагонов.

Универсальные вагоны предназначены для перевозки широкой номенклатуры грузов, специализированные - для отдельных видов или групп сходных по свойствам грузов.

Структурная характеристика грузового вагонного парка наиболее полно может быть представлена на основе разделения вагонов по родам, определяемым категориями грузов:

• крытые - для тарно-штучных и насыпных грузов, требующих укрытия;
• полувагоны - для навалочных, штабельных и штучных грузов открытого хранения;
• платформы - для тяжеловесных штабельных длинномерных и колёсно-гусеничных грузов;
• цистерны - для наливных и газообразных грузов;
• изотермические (сухогрузы и наливные) - в основные для перевозки пищевых продуктов, требующих регулирования температуры или поддержания её в заданном диапазоне.

Основу парка грузовых вагонов каждого рода составляют наиболее многочисленные универсальные вагоны. Развитие парка специализированным вагонов, особенно интенсивно происходившее с начале 70-х гг., способствовало совершенствованию технологии перевозок некоторых массовых грузов. Принадлежность вагонов к тому или иному роду грузового парка обычно связывают с категорией груза, т. е. с родом универсальных вагонов, в которых осуществлялись его перевозки до создания специализированных вагонов.

Вагонный парк железных дорог составляют пассажирские, грузовые и специальные вагоны.

Смотрите так же: